近日，一场史上最严的“禁摩限电”整治在深圳睁开，因为快递公司多依托电动车投递包裹，有快递员在车辆遭查扣时与执法部门产生冲突。

图为深圳交警收缴的海量摩托车、电动车

在10天的举措中，深圳相干部门共查扣电动车17975辆、拘留874人（拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人员771人次。

有快递公司透露表现，该公司已经有上千名员工提出辞职。

一“车”激起千层浪，广州、北京等地针对电动车出行也相继推出严管措施。

3月29日提交广州市人大常委会第50次会议审议的《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案）》，拟对电动车等非机动车、摩托车在广州市内实施“五禁”（禁售、禁油、禁行、禁停及禁营运）。

4月11日起，北京长安街及其延伸线等10条道路，将禁止电动自行车通畅。这10条道路都将有民警设置卡控岗，电动车驾驶人若硬闯上路，将被处以20元罚款，拒绝接受处罚的同等扣车。

10条禁行电动自行车的道路

　　●长安街（建国门至中兴门）

　　●府右街

　　●广场东侧路

　　●广场西侧路

　　●公理路

　　●复外大街（中兴门桥至木樨地桥）

　　●建外大街（国贸桥至建国门桥）

　　●中兴路（木樨地桥至新兴桥）

　　●蒲黄榆路（玉蜓桥至刘家窑桥）

　　●石景山路（玉泉路路口至鲁谷东街北口）

这意味着，在北京这些繁华的大街上，电动自行车将不再具有通畅权。也意味着，美团外卖、饿了么、百度外卖等外卖平台将大受影响，京东快递、顺丰速递、天猫、申通圆通等企业运营也将受波及。

交管部门查禁超标电动车是出于道路交通安全考虑，电动自行车行驶中声音小，速度高于脚踏自行车，部分行驶者素质较差，行车横冲直撞，导致在交通流量大，机动车与非机动车交叉区域多道路上行驶极易发生交通事故。

北京去年电动车发生交通事故31404起，死亡113人，伤2万多人。其中，事故占比36.7%；广州说“此类事故死亡2345人，背后是两千多个家庭”。

但禁行电动车后，这些区域的域快递、外卖配送服从降落将是必然的。

一边是安全，一边是服从。一边是需求，一边是发展的壁垒。窘境之中必然是要改革的。

如何救济快递小哥？科技界的解救方法好像更加直接而残忍，他们选择了直接庖代快递员，改用无人机、机器人和专车送快递。我们先来看看国外的机器人快递是怎么做的。

美国Starship推出新型快递机器人 4块钱送货到家

提到机器人送快递，最着名的恐怕是美国Starship Technologies公司研发的6轮快递机器人了，机器人现实上就是一部有6个轮子的微型无人驾驶电动车，它的用处不是远程送货，而是完成“最后一英里”的送货义务。

当货物由常规运输工具运到收货人附近的集散地点后，这个机器人能在下达送货指令后5分钟到30分钟把货物从集散点送到收货人家里。同时，顾客可以用手机获得机器人送货过程中的实时位置，等机器人到达后，用手机解锁，开启货箱门，掏出货物。

价格方面，运送一次大约要60美分，约合人民币3.9元，这对当地人来说真的不算贵，由于只有人工费的1/10左右。

与使用快递员相比，同样完成“最后一英里”的快递工作，使用机器人的花费至少会降低90%。与无人机送货相比，机器人送货会更加安全，而且不会在送货过程中给附近的居民带来困扰。

上个月，美国华盛顿市推出一项法案，在华盛顿市许可机器人把小型邮件投递到顾客手中，如许不但可以节省费用，也有助环境珍爱。

包裹量快速增加 德国邮政考虑让机器人来协助

据路透社报道，德国邮政一名管理人员当地时间4月7日透露表现，该公司正在对能帮助快递员送包裹的机器人进行测试。

因为越来越多的德国人通过亚马逊、Zalando等电商网购商品，德国邮政在德国境内发送的包裹量也在稳步增加。这尽管填补了信函数量的赓续滑坡，但包裹尺寸较大也引发了送货难的新题目。

在接受路透社采访时，德国邮政包裹和信函部门创新负责人克莱门斯·贝克曼(Clemens Beckmann)说，“机器人将在将来3-5年时间用于送包裹，我们已经具备相干技术。”

从表面上看，德国邮政的送包裹机器人就像安装有轮子的平台，包裹放在平台上。它跟在快递员后边，帮助运送较重的包裹。快递员走，机器人会跟着走；快递员停，机器人也会停下来。

德国邮政已经在其仓库中对送包裹机器人进行测试，它还考虑把机器人用作流动快递收货点，方便用户寄送包裹。但是，这一技术投入实用还必要时间，由于这必要当局出台与无人驾驶汽车有关的交通规则。

德国邮政还在对其他领域的机器人进行测试，例如仓库中可以移动的货架，并考虑行使无人机监控中国境内大型仓库的库存情况、看管贵重物品。

达美乐有主动送披萨外卖的机器人 用密码取餐

澳大利亚达美乐近日宣布了一款名为DRU(Dominos Robotic Unit)的披萨外卖机器人。DRU高3英尺，带有四个轮子，表面神似Wall-E，由达美乐与澳洲科技创新公司Marathon Targets在2015年合作定制。

据了解，目前DRU不具备爬楼梯和坐电梯的技能，只能把披萨送到顾客居住的建筑外。顾客必要输入下单后得到的密码，才能掏出预订的食物。但最棒的一点是，DRU不收小费。DRU的内部分为制冷和加热两个空间，可以同时运送冷饮和热食。其中加热室内能够放下10份披萨，能够知足小型聚会的订餐需求。

达美乐公司早前开发的GPS定位跟踪技术(GPS Driver Tracker)也在DRU身上得到应用，通过与Google地图实时同步地理位置，机器人DRU不仅能正确定位目的地，还能快速筛选最优路线。此外，DRU还配备了复杂的感应器体系，可以借助激光雷达体系避开车辆、灯柱和行人，巧妙地穿梭于公路、自行车道和草地上的巷子之间。DRU时速最高可达每小时20公里。

目前DRU披萨外卖机器人仍处于原型机阶段，在新西兰进行测试。尽管官方尚未确定DRU正式“上岗”日期，披萨外卖机器人已经在新西兰引起关注。

其中许多人到达美乐新西兰公司的Facebook主页留言，透露表现对DRU的“人身安全”透露表现担忧，毕竟DRU看起来太可爱，很有可能连“人”带货被劫走。达美乐公司回应称，DRU重量高达190公斤，被劫走的可能性很低。

另外，在DRU的内部装有高度安全的摄像装配，时刻上传所拍摄画面，以防止被破坏。目前，机器人还不能爬楼梯或开门。

机器人送快递 比无人机安全

所以在不久的未来，我们可以看到在大街小巷中穿梭和忙碌的机器人快递员，如今使用的机器人进行快递的投送，不会产生机动车那样的尾气，所以对环境不会造成危险，而且可以削减大卡车送货对道路造成的拥堵，可以很好的起到珍爱环境和节能的结果。

美国已经通过法案答应机器人进行快递的投送，我们国家的机器人快递到来的时间还会远吗？信赖在不久我们的身边也会出现机器人快递员。

在多久的未来，按响你家门铃送快递的就是“机械公敌”里一样的机器人。

不过这下子，快递小哥是不是真的要哭了，由于不仅没了电动车，连送快递的职业都要被机器人庖代了。