毋庸置疑，特斯拉电动汽车就是汽车界的苹果，从全球首款豪华电动跑车，到汽车的直销模式；从全球最大汽车电动工厂，到90秒换电池大法；这个来自硅谷的汽车外行人从一开始就以推翻者的姿态出现，一跃成为全球电动汽车行业的领军者。

Model X是特斯拉今年主打的一款车型，Model X自诞生之日就被冠以“史上最强、最快、最安全、最真、最推翻的SUV”，更被《时代》周刊评为2015年最佳发明。

Model X配备90千瓦时的电池，能够提供257英里的最大行驶里程，而且Model X有充足的座位容纳下七位成年人和他们的随身物品。它具有令人难以想象的加速度，时速从0加速到60英里仅必要3.2秒。

那么全球最强电动SUV是如何炼成的呢？

特斯拉工厂位于加州弗里蒙特，工厂占地面积370英亩。

工厂的生产区域到处都特别很是干净清洁，统统都有条不紊。

工厂的生产空间占地530万平方英尺，人们如何在这么大的工厂里到处走动呢？骑自行车！

特斯拉工厂有两条重要的生产线。目前，一号生产线重要用于生产Model S，二号生产线生产Model X。

在这个“超级工厂”内，“多才多艺”的机器人是生产线的紧张力量。

据特斯拉介绍，他们工厂使用的机器人不仅是全球体型最重大、技术最先辈的，而且还能同时实行5项不同的义务。

如今，特斯拉生产线已经部署了542个如许的机器人。包括有15台在中间装置点同时工作的机器人。

机器人分属四大制造环节：冲压生产线、车身中间、烤漆中间和组装中间。


机器人是如何工作的呢？

在这段名为《机器人打造Model X交响曲》中，特斯拉带人们快速欣赏了机器人组装Model X的过程。地址：http://v.qq.com/page/z/0/7/z0185dncac7.html

特斯拉的机器人通常以漫画中的超级好汉的名字命名，比如大型机器人都是以《X战警》中的角色命名的。

这个叫“魔形女”的机器人正举起一辆Model S。

下面这两个机器人正在一路工作。它们分别叫金刚狼和冰人。

车身中间的“多工机器人”(Multitasking robot)是目前最先辈、使用频率最高的机器人。它们大多只有一个巨型机械臂，却能实行多种不同的义务——包办车身冲压、焊接、铆接、胶合等工作。它们可以先用钳子进行点焊，然后摊开钳子；紧接着拿起夹子，胶合车身板件。生产线上的工程师介绍说：“这种天真性对小巧、有用率的作业流程十分紧张。”在实行义务期间，这些机器人的每一步都必须分毫不差，否则就会导致整个生产流程的停摆，所以对它们的“教学训练”就显得格外紧张。据《天地地理》的纪录片介绍，特斯拉团队在前期训练机器人上就花费了一年半的时间。

整个组装过程中机器人与机器人之间无缝对接。

车身组装完成后，通过运送到1英里外的喷漆车间进行喷漆。在喷漆环节中，车辆先要经过预先处理流程，车体要在一个伟大的冲洗机中冲洗，冲洗完成后，车辆进行防腐蚀性电动处理，然后再经过底漆、色漆和清漆流程，最后会有人工检查。

“多工机器人”除了能延续安装车门、车顶外，还能将一个完备的座椅直接放入汽车内部，主管生产的帕辛都称其“令人惊叹”。

生产线每周生产1000辆Model X汽车。

不过，并非所有工作都是由机器人完成。工厂现实上约有三千名员工。他们除了完成一些机器人无法实现的工作外，如安装仪表板、引擎等，还必要对机器人完成的细节内容进行确认。

特斯拉机器人来自哪里？

特斯拉工厂的机器人重要来自杜尔公司，杜尔公司是一家拥有100多年历史的机械及成套设备供给商，在全球涂装体系中拥有60%的市场占据率。

去年，特斯拉与杜尔公司签订了史上最大的机器人采购订单，其中包括100台喷漆机器人、48台开门/盖机器人和26台密封机器人，完全是要镌汰工人的节奏。

 杜尔公司透露表现，这批机器人的交付将为特斯拉的Model S和Model X车型提供全主动的喷涂和密封。该公司的最新技术也将应用在本次项目中，并将有用削减油漆和溶剂的消费，让涂装工序变得更加高效和环保。

 “相较于ABB、库卡等企业，杜尔专注的范围更窄，我们是在汽车喷涂领域唯一可以提供全车间的供给商，这也是特斯拉选择德国杜尔的关键缘故原由之一。”杜尔涂装体系工程(上海)有限公司市场部负责人透露表现。

最酷的公司采用最酷的生产体例，然后再以最酷的体例贩卖出去，或许就是这家诞生于硅谷的公司秉承的基因。